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  • 发布时间:2025-02-14 06:37:47 来源:
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导读  其实,日本无(wú)论是自身的稳(wěn)定、还是经济繁荣以及大(dà)国化进程,都处处离不开中国。这就是为什么近(jìn)两年来(lái),岸田(tián)似乎(hū)和拜登走(zǒu)得很近,争相(xiāng)送(sòng)“投名状”,但实际上(shàng)他也在很(hěn)积(jī)极地推(tuī)动(dòng)日(rì)本加入RCEP,加强和中国及亚洲的(de)这种实(shí)质性的合(hé)作关系,以稳定自(zì)身的(de)经济发展(zhǎn)和社会生活。就(jiù)在最近两天,他跑到美国去和拜(bài)登“秀(xiù)恩爱(ài)”的同(tóng)时,又和中韩两国争取要(yào)在五月份举办中日韩领导人会议,推动中(zhōng)日(rì)韩的(de)合(hé)作。这些(xiē)看(kàn)似矛盾的表现,正是日本今天(tiān)面对两难困(kùn)境和自身国家(jiā)发展“焦虑”的一个真(zhēn)实写照,美国的焦虑(lǜ)是(shì)“霸权的焦虑(lǜ)”,日本的焦虑可(kě)是“生死的烦恼”,所以就更(gèng)显(xiǎn)得(dé)进退失据(jù)、捉襟见肘(zhǒu)。

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  世界经济论坛官网17日刊文(wén)称,中国(guó)已成为全球最大(dà)的电动汽(qì)车市场,中国车企生产的电动汽车占(zhàn)全球电动汽车(chē)总产(chǎn)量的一半以上。而在这一市场上(shàng),墨菲和其他分析师认(rèn)为,美(měi)国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对(duì)中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤(yóu)其是在(zài)美国对中国电(diàn)动汽车征收超(chāo)过100%的关税后(hòu),这种(zhǒng)“忠诚度”可(kě)能会(huì)变(biàn)得更加强烈(liè)。

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  西安地铁10号线2020年7月1日开工建设,一期工程(chéng)全长约34.418千(qiān)米(mǐ),设计(jì)最高速度100千米/小时(shí)。2024年9月将具备初期运(yùn)营(yíng)条件。 (总(zǒng)台记者(zhě) 李志(zhì))

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  因此从这种意义上(shàng)说,我们(men)尤其要冷(lěng)静、准确(què)地把握美日各自的(de)矛盾,特别要(yào)重视(shì)日本的(de)动向,调动中日关(guān)系中的积极因素,注意(yì)克服消极因素,中日关系也(yě)要扣好第一粒纽扣,重(zhòng)建“战略互(hù)惠(huì)关系(xì)”就是今天(tiān)中日关系的第(dì)一粒纽扣,进而也同样用“和为贵、稳为重、信为(wèi)本(běn)”的方针(zhēn)来建立中日相处之道,牢牢掌(zhǎng)握住中日关系的主(zhǔ)导(dǎo)权。

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