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　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧（yōu）。这些担（dān）忧（yōu）包括是否存在全国（guó）性（xìng）查税，不少（shǎo）企（qǐ）业（yè）担忧如果倒（dào）查多年需要补（bǔ）税，这对于经（jīng）营困难的当下（xià）无疑是“雪上加霜”。

　　因此从这种意义上说（shuō），我（wǒ）们尤其要冷静、准确（què）地把握美日各（gè）自的（de）矛（máo）盾（dùn），特别要重视（shì）日本的动向，调（diào）动中日关系中的（de）积极（jí）因素，注意克服消极因素（sù），中日关系也（yě）要扣好第一粒（lì）纽扣（kòu），重建（jiàn）“战略互惠（huì）关系”就是（shì）今天中日关系的第（dì）一粒纽扣，进而也同（tóng）样（yàng）用“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的（de）方针来建（jiàn）立中日（rì）相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌握住中日关系的主导权（quán）。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局（jú）面仍有（yǒu）信（xìn）心，他（tā）们（men）希望旗（qí）下新（xīn）能源车型（xíng）能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大（dà）不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国（guó）车（chē）企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并（bìng）向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。