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　　五是支持内地（dì）行（xíng）业（yè）龙头企业赴（fù）香港（gǎng）上市（shì）。境（jìng）外（wài）上市备案（àn）管理制度规则发布（bù）实施一年来，已有72家（jiā）企（qǐ）业完成赴港首次（cì）公开发行（IPO）备案，赴港上市融资渠道畅（chàng）通，有力（lì）支持内（nèi）地（dì）企业（yè）利用两（liǎng）个（gè）市场、两（liǎng）种资源规范发（fā）展。中（zhōng）国（guó）证监会（huì）将（jiāng）进一步加大和有关部门的沟通协调力（lì）度，支持符（fú）合条（tiáo）件的内地行（xíng）业龙头企业赴港上（shàng）市融资。

　　同时，中日两国在（zài）战后一直就存在很多既有的矛（máo）盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的（de）领（lǐng）海划界问（wèn）题等等。近年来，中日都在走向大国化的进（jìn）程（chéng）中，又不断地发生摩（mó）擦（cā）和碰撞。一定程（chéng）度上，这（zhè）也是日方近年少（shǎo）提甚至（zhì）不提“中日战略互惠关（guān）系”的原因（yīn）。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全（quán）球（qiú）性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一（yī）些（xiē），这是由各（gè）国的比（bǐ）较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据国（guó）际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量将是2023年全球销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这（zhè）将是各（gè）国发展的共（gòng）同机（jī）遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足（zú）自身高质量发展需（xū）要，也对（duì）全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要（yào）贡（gòng）献。