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　　特约评论员 庚欣：美（měi）日菲（fēi）最（zuì）近走得（dé）很近，其实（shí）大家都看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的（de）背后（hòu），实（shí）质（zhì）上还是（shì）美国的问题，也就（jiù）是说，还是中美关系遇到（dào）了障（zhàng）碍。

　　据（jù）《澳大利亚人（rén）报》报（bào）道，成立于1886年的安戈（gē）夫（fū）公（gōng）司是澳大（dà）利亚最古老的（de）葡萄酒生（shēng）产（chǎn）商（shāng）之一。2019年（nián）中国市（shì）场（chǎng）占该公司销售额的10%。但截至2023年下半年的业绩（jì）显示其亏损320万澳（ào）元（yuán）。公（gōng）司负（fù）责（zé）人表示（shì）：“毫无疑（yí）问，我们非常（cháng）期待有机会重回（huí）中国市场”。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希望能够以正确的方式参（cān）与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。