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　　吴谦表（biǎo）示，太空是人类共同的财富。太空安全（quán）是国家建设和社会（huì）发展的战略（lüè）保障。推进军事航（háng）天部队建（jiàn）设，对提高安全进（jìn）出和开放利（lì）用太空能（néng）力、增（zēng）强（qiáng）太空危机（jī）管控（kòng）和（hé）综合治（zhì）理效能、更（gèng）好（hǎo）和（hé）平利用太空具（jù）有（yǒu）重（zhòng）要意（yì）义。中（zhōng）方的太空政策清晰（xī）明确（què），我们（men）一向（xiàng）坚持（chí）和（hé）平利用太空（kōng），愿同（tóng）所有和平（píng）利用太空的国家一道，加强（qiáng）交流、深化（huà）合作、为维（wéi）护太空持（chí）久（jiǔ）和平与共同（tóng）安全作出贡献。

　　“积（jī）极管（guǎn）理你的核（hé）心业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽（suī）然底（dǐ）特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方（fāng）面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美（měi）元的（de）成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空间”。（汪品植（zhí））

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其（qí）是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利（lì）润的主要来（lái）源。