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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润的主要来源。

　　对（duì）于（yú）产能问题（tí），我们要从经济规（guī）律出发（fā），客观、辩（biàn）证看待。在市场经济（jì）条件下，供需平衡是相（xiāng）对的（de）、不平（píng）衡是普（pǔ）遍的，适度的产大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在（zài）。有些方面（miàn）把（bǎ）产（chǎn）能问题（tí）与国际贸易挂（guà）钩（gōu），认为出口商品多了（le）就是产能过剩了，这是站（zhàn）不住脚（jiǎo）的（de）。中国每年大量进口（kǒu）芯片、飞（fēi）机、大豆（dòu）、原油（yóu）等商品（pǐn），那么（me）这（zhè）些商品的出口国难道都产能过剩了吗（ma）？

“未来属于青（qīng）年，希望寄予青年。”青年（nián）科技交流合作立足当下、传（chuán）承过去、面（miàn）向未（wèi）来（lái）。国际（jì）杰青计划将（jiāng）认（rèn）真落实全球文明倡议（yì）中关于加强国际人文交流合作的精神，进一步构建对话平台、丰（fēng）富交流内容、拓展合作渠道、促进国际科技界相知相亲、互（hù）学共促，携（xié）手推动人类科技文明发展进（jìn）步。2023年9月14日，科技部部长王（wáng）志刚在北京会（huì）见（jiàn）了来（lái）华访问（wèn）的委（wěi）内瑞拉科技部部长加布（bù）里埃拉·希门尼斯一行。