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　　当（dāng）前，中小金融机构风（fēng）险、地（dì）方债（zhài）务风险、房地（dì）产领（lǐng）域金融（róng）风险、非（fēi）法金融活（huó）动（dòng）风（fēng）险等尤为突出（chū），风险（xiǎn）持续恶化，存（cún）量（liàng）风险尚未见底，增（zēng）量风险（xiǎn）仍在集（jí）聚，而且（qiě）金（jīn）融（róng）风险的隐蔽性、突发性、传染（rǎn）性、破坏性特别强，处理不善（shàn）极（jí）易引发（fā）社会风险（xiǎn）、政治风险，决不能掉（diào）以（yǐ）轻心。

　　“要融会贯（guàn）通（tōng）学，对每一条纪律都认真钻研、学深（shēn）学透（tòu），既知其言又知其义，既（jì）知其然又知其所（suǒ）以然，进一步提高依规（guī）依（yī）纪依（yī）法履职（zhí）水（shuǐ）平。”

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主品牌（pái）的崛起给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲（fēi）当天在（zài）美国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美（měi）国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为这是（shì）目前利润（rùn）的主要来（lái）源。