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　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有（yǒu）很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　美国财政（zhèng）部（bù）本（běn）周早（zǎo）些（xiē）时（shí）候也（yě）公（gōng）布（bù）了新（xīn）的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以（yǐ）及中国等（děng）其他国家的（de）300多家公司、银行和数十（shí）名（míng）个人。中国外交部（bù）发言（yán）人林（lín）剑（jiàn）13日表示，美国在全（quán）球范（fàn）围内（nèi）滥施单边制裁贻害（hài）无穷（qióng），严重（zhòng）损害（hài）他（tā）国主权安全，造成人道（dào）惨（cǎn）剧，破坏（huài）产供链稳（wěn）定。乌克兰危机升级后，美（měi）方制裁更是变（biàn）本加厉。而这种乱舞制（zhì）裁（cái）大棒的（de）做法，不（bù）仅无助于问题（tí）的解决（jué），反而（ér）成为世界一个主要（yào）的风险（xiǎn）源头。

　　林剑表示，中（zhōng）国坚持走和（hé）平发展道路，坚定奉行（xíng）防御（yù）性（xìng）的国防政（zhèng）策，致力（lì）于维护亚太和世界的和平与稳定（dìng），不对任何国家构成（chéng）威胁。当前（qián）地（dì）区安（ān）全风（fēng）险主要（yào）来自个别域外（wài）大（dà）国在（zài）亚（yà）太拼凑排他（tā）性的“小圈子”，制造阵营对抗（kàng），特别是在南海（hǎi）地区兴风作浪，唯恐天（tiān）下不（bù）乱（luàn）。中方（fāng）对（duì）此坚决反对，希望澳方正确看待中国发展和战略意图，摒弃冷战思维，多做有（yǒu）利（lì）于维（wéi）护地区（qū）和（hé）平稳定的（de）事，不要动（dòng）辄拿中（zhōng）国说事。