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　　针对上（shàng）述（shù）情况，通用（yòng）汽车高（gāo）管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事（shì）长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够（gòu）以正确的方式参（cān）与（yǔ）到（dào）这个（gè）市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑（pǎo）汽车成（chéng）为全（quán）球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者投（tóu）资（zī）15亿欧（ōu）元。

　　[环球时报记者 尹野平 环（huán）球时报（bào）驻澳大利亚特（tè）约记者 达乔]“中国针对澳（ào）大利（lì）亚（yà）葡萄酒加征的关税（shuì）已经取消（xiāo），但（dàn）澳（ào）酒商重回中国市场并不（bù）容（róng）易。”澳大（dà）利亚（yà）“对话”新闻网近日（rì）刊登一篇（piān）由悉尼大（dà）学学者撰写的文章这样写道（dào）。文章称（chēng），在对华（huá）关系恶化后，澳大利（lì）亚葡（pú）萄酒业（yè）失去了（le）最（zuì）大的出口市场。澳（ào）葡萄酒业想（xiǎng）重建在华（huá）营销网（wǎng）络需要面临激烈竞争。