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　　李希（xī）还强调，要“以高度（dù）的政治责任（rèn）感认真履行党章赋予的职责，旗帜鲜（xiān）明同违反党规党纪（jì）的行为作坚决斗争，切实维护（hù）纪律（lǜ）的刚性、严肃性（xìng），同时做到严于律己（jǐ）、严负（fù）其责、严（yán）管所辖，锻造纯度更高、成色更足（zú）的铁军”。

　　对于产能问题，我们（men）要（yào）从（cóng）经济规（guī）律出发，客观、辩（biàn）证（zhèng）看（kàn）待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的（de）、不平衡是（shì）普遍的（de），适度（dù）的（de）产大于需有利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普（pǔ）遍（biàn）存在。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了（le），这（zhè）是站不住脚（jiǎo）的。中国每年（nián）大量（liàng）进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么（me）这些商品的出（chū）口国难（nán）道都产（chǎn）能过剩了（le）吗（ma）？

　　[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒（méi）体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施（shī）削减开支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源（yuán）。