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　　当时，李希强调，纪检监察机关在党纪学习（xí）教育中（zhōng）要坚持（chí）更高标（biāo）准、更严要求（qiú），先学一步、学深一（yī）层（céng），努（nǔ）力在自（zì）觉遵（zūn）守和维护党的纪律上（shàng）有新提（tí）升。

　　因此从这种（zhǒng）意义上（shàng）说，我们尤其要冷静、准确（què）地把握美日各自的矛盾，特别要（yào）重视日本的动向，调动中（zhōng）日关系（xì）中的积极（jí）因素，注意克（kè）服消极因素（sù），中日（rì）关系也要扣（kòu）好第一（yī）粒纽（niǔ）扣，重建“战略互惠（huì）关（guān）系”就（jiù）是今天（tiān）中日关系的（de）第一粒（lì）纽扣，进而也同样用“和为贵、稳（wěn）为重、信（xìn）为本”的方针来建立中日相处（chù）之道，牢牢掌（zhǎng）握住中日关（guān）系的主导权（quán）。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。