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导读 [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品(pǐn)牌的崛起给(gěi)不少外(wài)国(guó)汽车品牌带(dài)来压(yā)力(lì)。”美国CNBC网(wǎng)站18日报道称(chēng),美银证券汽车产业分析师约(yuē)翰(hàn)·墨菲(fēi)当天在美(měi)国汽车媒体协(xié)会有关活动中(zhōng)表示,美国底特(tè)律(lǜ)三巨(jù)头(tóu)(即通用(yòng)汽车、福(fú)特汽车和(hé)斯特兰蒂斯)应(yīng)“尽(jǐn)快”退出中国市(shì)场(chǎng)。他同时警告(gào)说,美国三大(dà)车企(qǐ)需要采取更严厉(lì)的(de)措施削(xuē)减开支,尤其是在内燃机业(yè)务(wù)方(fāng)面,因为这是(shì)目前利润的主要来源。
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同时,中日两国在战(zhàn)后(hòu)一直就存在很多既(jì)有的矛盾,比如“东亚争雄(xióng)”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领(lǐng)海划界(jiè)问题等等。近年来,中日都在走向(xiàng)大国(guó)化的进程中,又不断地发生摩(mó)擦(cā)和碰(pèng)撞(zhuàng)。一定程度上,这也是日方近年少(shǎo)提(tí)甚至不提(tí)“中日战(zhàn)略互惠关系”的原因(yīn)。
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