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　　[环球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务（wù）方（fāng）面，因（yīn）为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。

　　游盈（yíng）隆表示（shì），赖清德上（shàng）任第（dì）一个月，只（zhǐ）获不到半（bàn）数（shù）台（tái）湾（wān）民（mín）众的支持（chí），赖清德社会支持基础的流失（shī）是全（quán）面性的，不同程度（dù）的。游盈隆指出（chū），根（gēn）据相关经（jīng）验证（zhèng）据，近一（yī）个月赖清德社会支持基（jī）础的流失主（zhǔ）要原因（yīn）至少有三：

二是（shì）提升移动政务服（fú）务便利化水（shuǐ）平。依托科技（jì）部政（zhèng）务（wù）服务平台，完成全国技（jì）术合同认定、国（guó）家科技特派员、新（xīn）型研发机构等多个（gè）业务系统的集（jí）成互联，按（àn）照（zhào）国务院办（bàn）公（gōng）厅（tīng）要求实现个（gè）体工商户实名（míng）与国家平（píng）台认证集（jí）成（chéng）和对接服务，实现全国“一网通（tōng）办（bàn）”，为（wèi）“便企（qǐ）利民”发挥重要支撑。