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　　特（tè）约评（píng）论员 庚（gēng）欣：日（rì）本（běn）是一个（gè）岛屿国家，所（suǒ）谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联动（dòng）”的桥（qiáo）梁。但是，从战后（hòu）几十年的实践来看，日本和（hé）周（zhōu）边各（gè）国的关系发（fā）展（zhǎn）并不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主（zhǔ）要（yào）是（shì）靠（kào）和（hé）中国、韩国等（děng）亚洲（zhōu）国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中国（guó）每年经贸额达到3600多（duō）亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日（rì）经（jīng）贸额的一半左（zuǒ）右。地缘（yuán）关系（xì）上大家又是“搬（bān）不走的邻（lín）居”，这些都使得（dé）日本处处进退两难（nán）。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求都（dōu）具有全球（qiú）性。不（bù）同国（guó）家在各（gè）自强项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由（yóu）各（gè）国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能（néng）源汽车需求（qiú）量将是（shì）2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进（jìn）程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需要（yào），也（yě）对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

　　他（tā）说，要原原本本学（xué），逐章逐条学习新（xīn）修订的《中（zhōng）国共（gòng）产（chǎn）党纪律（lǜ）处分条例》，准（zhǔn）确把握（wò）“六项纪（jì）律”的主旨要义和规定要求，进一（yī）步明（míng）确日常言行的衡量标（biāo）尺。