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　　世界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市（shì）场（chǎng）上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

一是（shì）明确（què）了（le）总体（tǐ）要求（qiú）。按照“扩面、增量、提效”原则，强化财政资金引（yǐn）导撬（qiào）动作用，促进科技金融深度融合（hé），持（chí）续完（wán）善（shàn）多元化科（kē）技创新（xīn）投（tóu）入体系，激励企业、高校、院所、新型研发机构等各类创（chuàng）新（xīn）主体加大科技创（chuàng）新投入，推动2024年全区全社会研发经费投（tóu）入增幅高于全（quán）国平均水平，着力打（dǎ）造区（qū）域科技创新高地、高水平建设全国东西部科（kē）技合作引领区。