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导读 同（tóng）时，中日两国在战（zhàn）后（hòu）一直就存在很（hěn）多既（jì）有的矛（máo）盾，比如“东亚（yà）争雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的领海（hǎi）划界问（wèn）题等等。近年来（lái），中日都（dōu）在走（zǒu）向大国化的进程中，又不断地（dì）发（fā）生摩擦和（hé）碰撞。一定程度上（shàng），这也是日方近年少提（tí）甚至（zhì）不提“中日（rì）战（zhàn）略互惠关（guān）系（xì）”的（de）原因。
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4月（yuè）19日，《习（xí）近（jìn）平关于金（jīn）融工（gōng）作论述摘编》出版座（zuò）谈会召（zhào）开（kāi），中央金融（róng）委员会办公室（shì）主任、中央金融工作委员会书（shū）记何立峰（fēng）出席会议并讲话（huà）。
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事故属安全（quán）生产责（zé）任事故。事故发（fā）生后，西（xī）安（ān）市（shì）已成（chéng）立（lì）事（shì）故调（diào）查组展开深（shēn）入调查。西安市安委办要求（qiú）西安（ān）市（shì）轨道交通（tōng）集团要加强（qiáng）安全统筹（chóu）管理，车辆调试方西安（ān）中车（chē）长客轨道（dào）有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作（zuò）流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次发生（shēng）。
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