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导读 林剑表示，德国（guó）总理朔（shuò）尔茨应邀于4月14日（rì）至16日对（duì）华（huá）进行了（le）正式访问（wèn）。在京（jīng）期间，习近平主席同朔尔茨（cí）总理会（huì）见，李强总（zǒng）理同（tóng）朔（shuò）尔茨总理举行（xíng）会谈，两国（guó）领导人就中德关系（xì）进（jìn）行了（le）坦诚深入的交流，一致（zhì）同（tóng）意继续加强战略沟（gōu）通，深（shēn）化互（hù）利合作（zuò），推（tuī）动中（zhōng）欧关系稳定健康发展，反（fǎn）对“脱钩断链”，共（gòng）同应对（duì）全球性挑战（zhàn），携手为世界注入更多的稳（wěn）定性和确定性（xìng）。
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对于产能（néng）问题，我（wǒ）们要从经济规律（lǜ）出发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待。在（zài）市场经（jīng）济条（tiáo）件（jiàn）下，供需平衡是相（xiāng）对的（de）、不平衡是普遍的，适度的（de）产大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产能问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过剩了（le），这（zhè）是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商（shāng）品（pǐn），那么这些商品的出口（kǒu）国（guó）难道都产能过剩了（le）吗？
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西（xī）安（ān）地（dì）铁10号（hào）线2020年7月1日开工建设（shè），一期工程全长约34.418千米，设计最高速（sù）度100千米/小（xiǎo）时（shí）。2024年9月将具备初（chū）期（qī）运（yùn）营条件。 （总台（tái）记者 李志）
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