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　　连日来，受高温（wēn）少雨天气影响，黄（huáng）河流域甘肃（sù）、内蒙古、山西、陕西（xī）、河（hé）南、山东等省（区）出现不同（tóng）程度的旱情。针（zhēn）对流域（yù）相关省（区）旱情，黄河（hé）防总（zǒng）和水利（lì）部黄河水利委员会（简（jiǎn）称（chēng）黄委）第一时间分别启（qǐ）动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自（zì）6月（yuè）14日17时（shí）起，针（zhēn）对河南省（shěng）启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关（guān）单位落（luò）实落（luò）细各（gè）项抗（kàng）旱（hàn）保供水措施，做好旱情持续或进一步发展（zhǎn）的应对准备。

　　特约评论员（yuán） 庚（gēng）欣（xīn）：日本是一（yī）个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就（jiù）必（bì）须要成（chéng）为（wèi）“陆海联动”的（de）桥梁。但是，从战后几十年的（de）实践来看，日本和周边（biān）各国（guó）的（de）关（guān）系发展（zhǎn）并（bìng）不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个（gè）经济大国，它的经贸关系主要是靠和（hé）中（zhōng）国、韩国等亚洲国家的互动，而不（bù）是依靠美国。现在日（rì）本和中（zhōng）国（guó）每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸（mào）额只有中日经贸额的（de）一半（bàn）左右（yòu）。地缘关系上（shàng）大家又是“搬不走的邻（lín）居”，这些（xiē）都使得（dé）日本处处进退两难。

在11月12日（rì）举（jǔ）行的中国汽车（chē）工程学会年会暨（jì）展（zhǎn）览会上，奇瑞汽车集团董（dǒng）事（shì）长尹（yǐn）同（tóng）跃出席了活动并发表（biǎo）了演说（shuō），在说到合资车企这个话题上，尹（yǐn）总表示：“感谢（xiè）合资企（qǐ）业进入中国（guó），虽然很多合资企业（yè）在中（zhōng）国（guó）赚了很（hěn）多钱，但他们留下来的更多，他们在汽车人才、产业供应（yīng）链、汽车（chē）文（wén）化和市场（chǎng）培养等方面都作出了很（hěn）大的贡献。”