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　　特约评论员 庚欣：美日菲最近走得很近，其实大家都看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的背（bèi）后，实质上还是美国的（de）问题，也就是说，还是中美关（guān）系遇到（dào）了障碍（ài）。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业务，这真是（shì）一剂难吃（chī）的药（yào）。我（wǒ）们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特（tè）律汽车制造商（shāng）需（xū）要重新（xīn）思考在中（zhōng）国的经营（yíng）方式，但（dàn）美国电（diàn）动汽车领导（dǎo）者特（tè）斯（sī）拉的情（qíng）况略有不同，与传统的（de）底（dǐ）特律汽车（chē）制（zhì）造商相比，特斯（sī）拉在电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司（sī）在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的（de）发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日（rì）本（běn）是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必（bì）须（xū）要成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从（cóng）战后几十年的实践来（lái）看（kàn），日本和（hé）周（zhōu）边（biān）各（gè）国的关系发展并不融洽。另外，日（rì）本毕竟是（shì）个经济大国，它（tā）的经贸关系主要是靠和中国、韩国等（děng）亚（yà）洲（zhōu）国家（jiā）的互动（dòng），而不是依靠美（měi）国。现在日本和中国每年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国的（de）经（jīng）贸额只（zhǐ）有中日（rì）经贸额的（de）一（yī）半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些都使得日本（běn）处处进退（tuì）两难。