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　　[环球时报记者 尹野平 环球时报驻澳大利亚特约记者 达乔]“中国针对澳大（dà）利（lì）亚葡萄酒加征（zhēng）的关税已经取消，但（dàn）澳酒商（shāng）重回（huí）中国市（shì）场并不容易。”澳大利亚（yà）“对话”新闻（wén）网近（jìn）日（rì）刊登一（yī）篇（piān）由悉（xī）尼大学学（xué）者撰写的（de）文（wén）章这样写道。文章（zhāng）称，在对华关系恶化后，澳大利亚（yà）葡萄酒业失去了最大（dà）的出口市场（chǎng）。澳葡（pú）萄酒业想（xiǎng）重建（jiàn）在华营（yíng）销网络需要面临激烈竞争。

　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛起给不少（shǎo）外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师（shī）约翰·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特（tè）兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美（měi）国三大车（chē）企（qǐ）需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　其实（shí），百年来的（de）中日关系一直都（dōu）存在谁来主导、走向何方的问题。当然这（zhè）中（zhōng）间有美国的因素（sù），因为日美（měi）在（zài）二战后至今（jīn）的制度安（ān）排上，是（shì）美国在直接影响甚至在重（zhòng）大问题上主导着（zhe）日本的一些外交（jiāo）决策。但是（shì），在中日互动中，中（zhōng）方是主（zhǔ）导的（de）一方，而在建交（jiāo）之后（hòu）开启的中日关系发展（zhǎn）的热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友好（hǎo）外（wài）交、人民外交、和平（píng）外交”为主（zhǔ）要特征的（de）中日关（guān）系发展，应该说一直是顺畅的。