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　　第三是更（gèng）重要的，中美（měi）也在频密互动。就在（zài）昨天，中美防长视频通话，中方强调了在台湾（wān）和南海问题的（de）一（yī）贯立场，指出“地区国家有（yǒu）意愿、有智（zhì）慧、有能（néng）力解决（jué）问题。”要求美方认（rèn）清中方坚（jiān）定立场，切实尊重中（zhōng）方在南海的领土（tǔ）主权和海洋权（quán）益，以实际行动（dòng）维护（hù）地区和（hé）平（píng）和中美两（liǎng）国两军（jūn）关（guān）系（xì）稳（wěn）定。而且，布林肯也（yě）即将访（fǎng）华，表（biǎo）明中美有更多（duō）需要互（hù）动和讨（tǎo）论甚至于（yú）利益交换的话题。中美关系正在“止跌企（qǐ）稳”，需要谅解（jiě）、需要合（hé）作，这（zhè）在日（rì）本、菲律宾的眼中也应该是看（kàn）得很清楚的。

　　同时，中日两国在战后一直就存在很多既（jì）有的矛（máo）盾，比如（rú）“东亚争雄（xióng）”的（de）问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾（wān）问（wèn）题、两国（guó）的领海划界问题等（děng）等（děng）。近年来，中日都在走（zǒu）向大国化的进（jìn）程（chéng）中，又（yòu）不断地发（fā）生摩擦和碰撞。一定（dìng）程（chéng）度上，这也是日方（fāng）近年少提甚至不提“中日战略（lüè）互（hù）惠关系”的原因。

　　世界经济（jì）论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最大的电动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的（de）电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的（de）一半以上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他（tā）分析（xī）师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加（jiā）强（qiáng）烈。