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　　但（dàn）是，近年来，由于日本面对着“百年变局（jú）”等各（gè）种各样的压力（lì）。首先是（shì）中（zhōng）日（rì）关（guān）系力量对比（bǐ）的显著变化（huà）。中国从以前远远落后于（yú）日本的经济发展，到2010年经济（jì）总（zǒng）量（liàng）开始（shǐ）超越日（rì）本，到之后的十几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三（sān）倍以上。而（ér）日本则明显感受（shòu）到了这（zhè）样的变化和压力。而且伴随中日（rì）经济和综合实力（lì）的这（zhè）种明显的变（biàn）化，同时呈现出中日关系（xì）似（shì）乎在向着负面（miàn）的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日（rì）经（jīng）贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的同时（shí），中日之（zhī）间的政治信任和民间（jiān）感（gǎn）情却似乎在不断（duàn）的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的（de）中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供（gōng）给和需求（qiú）都具有全（quán）球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业（yè）的产能大一些（xiē），在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势（shì）决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据国（guó）际能（néng）源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源汽车需（xū）求量将是（shì）2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发展的共（gòng）同（tóng）机遇。中（zhōng）国新能源产业（yè）持（chí）续发（fā）展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自（zì）身高（gāo）质量（liàng）发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡献。

　　针对近期持续高温（wēn）干旱（hàn）对农业生产造成的不利影（yǐng）响，农（nóng）业农村部在前（qián）期发布预警信息的基础上（shàng），于6月11日对河（hé）北（běi）、山（shān）西（xī）、江苏、安徽、山东（dōng）、河南、陕西等省启动农（nóng）业重大自然（rán）灾（zāi）害（hài）四（sì）级应急响应。