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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国（guó）车企（qǐ）生产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈（liè）。

　　发挥好中央金融（róng）委的作（zuò）用，关（guān）键是做好统筹（chóu）协调把关；发挥好中央金融工委的作（zuò）用，关键是切（qiè）实加强金融系统（tǒng）党的建设；发挥（huī）好地方党委金融委和金融工委的作用，关键是（shì）落实（shí）属地责任。

　　但是，近年来（lái），由于日本（běn）面（miàn）对着（zhe）“百年变（biàn）局”等（děng）各种各（gè）样（yàng）的压力。首先是中日关系（xì）力量对比的显著（zhù）变化（huà）。中国（guó）从以（yǐ）前远远（yuǎn）落后于日本的经（jīng）济发展（zhǎn），到（dào）2010年经（jīng）济总（zǒng）量开始超越日本（běn），到之后的十几年间（jiān），中（zhōng）国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍（bèi）以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的变化和压力（lì）。而且伴随中日（rì）经济和综（zōng）合（hé）实力的这种（zhǒng）明（míng）显的变化（huà），同时呈（chéng）现出中日关系似乎在向着负（fù）面的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却（què）似（shì）乎在不断的下降，这（zhè）种微（wēi）妙、复杂的中日关系取态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤其如此。