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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少（shǎo）外国（guó）汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　中央军委（wěi）委员刘振立（lì）、苗华、张（zhāng）升（shēng）民（mín）出席大（dà）会。军委机关各部委、军委各直属机构（gòu）、各战区、各军兵种、军（jūn）委各直属单位、武（wǔ）警部队有关负责同（tóng）志，各军兵种和（hé）武警（jǐng）部队官兵（bīng）代表、文职人员代表等参加大（dà）会。

　　世界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场（chǎng），中国车企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽（qì）车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为（wèi），美国车企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。