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　　中央（yāng）要求谋划新一轮财税改（gǎi）革，税制改革（gé）是重（zhòng）头戏，未来增值税、消费税、个税等（děng）主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼（hū）吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企（qǐ）业、个人实际税负维持在合（hé）理（lǐ）水平，未来（lái）税制改革应当统筹考虑降低（dī）名义税率。

　　林剑表示，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀于4月14日至（zhì）16日对华进（jìn）行了（le）正式（shì）访（fǎng）问。在（zài）京期间，习近平主席同朔尔茨（cí）总理会见，李（lǐ）强总（zǒng）理同朔（shuò）尔（ěr）茨总理举行（xíng）会谈，两国领导人（rén）就中德（dé）关系进行了坦诚（chéng）深入的交流，一致同意继续加强（qiáng）战略沟通，深化互利合作，推动中（zhōng）欧关系稳定健康发（fā）展，反对“脱钩断（duàn）链”，共同应对（duì）全（quán）球性挑战，携手为世界注（zhù）入更多的稳定性和确定性。

（11）健（jiàn）全（quán）现（xiàn）代化基（jī）础设（shè）施建设（shè）体制（zhì）机制。构建（jiàn）新型基（jī）础设施规划和标准体（tǐ）系，健（jiàn）全新（xīn）型（xíng）基础设施融合利（lì）用机制，推进传统基础设施数字化改造（zào），拓宽多（duō）元化投融（róng）资（zī）渠道，健（jiàn）全（quán）重大基（jī）础设（shè）施建设（shè）协（xié）调机制。深（shēn）化综（zōng）合（hé）交通运输体系（xì）改革（gé），推进铁（tiě）路（lù）体制改革，发展通用航空和低空经济，推动收（shōu）费公路政策（cè）优化。提高航运（yùn）保险（xiǎn）承保能力和全球服务（wù）水平，推（tuī）进海事（shì）仲裁制度规则创新。健全重大水利工（gōng）程建设、运行（xíng）、管理机制。