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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售（shòu）局面仍（réng）有信心，他们（men）希（xī）望旗下（xià）新能（néng）源车型能在（zài）中国市场继续发力。据（jù）彭博社（shè）报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽（qì）车（chē）成为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。

　　在经（jīng）济全球（qiú）化背景下，供（gōng）给和需求都（dōu）具有全球性。不同国家（jiā）在各自强项（xiàng）产业（yè）的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决定的（de）。只有加强合作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽（qì）车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色低碳（tàn）转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车（chē）等新（xīn）能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这（zhè）将是各国（guó）发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供（gōng）优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高质（zhì）量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作（zuò）出（chū）重要贡（gòng）献。

　　6月21日，中（zhōng）央（yāng）纪委国家监委（wěi）发布消息，自然资源部（bù）原党组成员，中国地质（zhì）调查（chá）局原党组书记、局长（zhǎng）钟自然被开除党籍，涉嫌受贿、故意泄露国（guó）家秘（mì）密犯罪问（wèn）题移送（sòng）检察机（jī）关（guān）依法（fǎ）审查起诉。