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　　世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全（quán）球最大的（de）电动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产量的（de）一半（bàn）以上。而（ér）在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析（xī）师（shī）认为，美（měi）国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动汽（qì）车（chē）征收（shōu）超过100%的（de）关税（shuì）后，这（zhè）种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。

　　但是，近年来，由于日本面（miàn）对着“百（bǎi）年变局”等各种各样的（de）压力。首先是中日关系力量对比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从（cóng）以（yǐ）前远远落后于日本的经济发展，到2010年（nián）经济总（zǒng）量开始超越（yuè）日本，到（dào）之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这样（yàng）的（de）变化和压（yā）力。而（ér）且伴随中日经济（jì）和综合实力（lì）的这种（zhǒng）明显的变化，同时（shí）呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负面（miàn）的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增长（zhǎng）的同时，中日之（zhī）间的（de）政（zhèng）治信任和民间感（gǎn）情却似乎在不（bù）断的下降，这种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中（zhōng）日（rì）都是压力很大（dà）的，对日本尤其如（rú）此。

　　[环球时报-环球网报道 记（jì）者 邢（xíng）晓婧]17日，外交部发言（yán）人林剑主持例行（xíng）记（jì）者会。法新社（shè）记者提问称，澳大利（lì）亚今天发布一份国防战（zhàn）略（lüè），旨在应（yīng）对该（gāi）国最大的战略风险（xiǎn）。澳大利亚（yà）副总理兼国防部长马（mǎ）尔斯警告说（shuō），“中国为（wèi）实现（xiàn）其战略目标采（cǎi）用了‘胁迫策略（lüè）’”，“澳大利亚将加强海军能力”，请问（wèn）中国外交部如何看待澳大利亚今（jīn）天发布的国防战略（lüè）？