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　　五是支（zhī）持内地行业（yè）龙头（tóu）企业赴香港上市（shì）。境外上（shàng）市（shì）备案（àn）管理制度规则发布实施一（yī）年（nián）来，已（yǐ）有72家企（qǐ）业（yè）完成赴港首（shǒu）次公开（kāi）发（fā）行（xíng）（IPO）备案，赴港上市融资（zī）渠道畅通（tōng），有力支持（chí）内地企业利用两个市场、两种资源规范发展。中国证（zhèng）监会将进一（yī）步加（jiā）大和有关部门的沟通协调力度，支持符合（hé）条件的（de）内地行业龙头企业赴港（gǎng）上（shàng）市融资。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　一是对话机制层（céng）面，双方同意（yì）启动中德气候变化和绿（lǜ）色（sè）转（zhuǎn）型对话合（hé）作机（jī）制，将（jiāng）于6月（yuè）举行（xíng）机制的首次高（gāo）级别对话；建立中德（dé）工业减碳工作组；年内召开中德科技合作联委会第26次会议；双方已于近日成功举行了中（zhōng）德财政对话论坛。