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近年（nián）来，我国铁（tiě）路机（jī）车存量保（bǎo）持稳定，内燃（rán）机占比持续下滑。2018-2023年，我国铁路机车保有（yǒu）量基本（běn）稳定（dìng）在2.1-2.2万台（tái）。其中（zhōng），国铁集团2023年（nián）统计（jì）公告显示，全国铁路机车拥有量为2.24万（wàn）台（tái），较（jiào）上年增加（jiā）0.03万台。从结构层面分析（xī），得益于设（shè）备更（gèng）新等政策积极推动，内（nèi）燃机车占比（bǐ）持续下滑。2018-2023年，内燃机车占比从（cóng）38.6%下（xià）降至34.7%；同（tóng）时，电力机车占比由2018年的61.4%提升至65.3%。随着《老旧型铁路内（nèi）燃机车（chē）淘汰（tài）更新管理办法（fǎ）》等政（zhèng）策（cè）持续落实，叠加（jiā）混合动（dòng）力及（jí）新（xīn）能源（yuán）动力等技术不断（duàn）发展（zhǎn），新能（néng）源（yuán）机车有望加速替代。

　　吴谦表示，调整组建信息支援（yuán）部队，是党中（zhōng）央和中央军委从（cóng）强（qiáng）军事业全局出发作（zuò）出（chū）的（de）重大（dà）决策，是构建（jiàn）新型军兵（bīng）种结构布局、完善（shàn）中国特色现代军事力量体（tǐ）系（xì）的战略举措，对加快国防和军（jūn）队现（xiàn）代化、有效履行（xíng）新时（shí）代（dài）人（rén）民军队（duì）使命任务具有重大而深远的意义。信息支援部队是全新打造（zào）的战略（lüè）性兵种，是统筹网（wǎng）络信息体系建设运（yùn）用（yòng）的（de）关键支撑，在推动我军高（gāo）质量发展和打（dǎ）赢现代战争中地位重要、责任重大（dà）。

　　近些年我（wǒ）们也能看到这些举措（cuò），中（zhōng）国推出大规模减税降费（fèi）政策，有（yǒu）不少是长期（qī）执行的（de）制度性（xìng）政策。比如为消除重（zhòng）复征税，营业税（shuì）改为增值税（shuì）；增值税基本（běn）税率（lǜ）从（cóng）17%降至13%；个人所（suǒ）得税也通过扩（kuò）大税率级距、增（zēng）加专项附加（jiā）扣除、提高（gāo）起征点，实际降低了税负；城镇职工基（jī）本养老保（bǎo）险单（dān）位缴（jiǎo）费比（bǐ）例（lì）降至16%等（děng）。