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交通运输部相关负责（zé）人在会（huì）上表（biǎo）示（shì），目前，国家（jiā）综合货运（yùn）枢纽补（bǔ）链强链工作（zuò）已实现国家综合立（lì）体（tǐ）交通网“6轴（zhóu）7廊8通道（dào）”主骨（gǔ）架全覆盖，有力服务国家重（zhòng）大战略实施。在综合货运枢（shū）纽基础设施及装备（bèi）硬联通、规则标（biāo）准及服（fú）务软联通、一体化运（yùn）营机制（zhì）建设等方面形成（chéng）一批典型经验。

　　二是务实（shí）合作层面（miàn），双方将（jiāng）共同落实《中德（dé）农业合作行（xíng）动计划（2024-2028）》，年内举行第（dì）十（shí）届（jiè）中德农业周（zhōu）；将在中（zhōng）德《关（guān）于加强国际发展合作的（de）三年行动（dòng）计划》框架下，推动包括在非洲开（kāi）展（zhǎn）农业领（lǐng）域的三方合作、在亚洲开展可再生能源（yuán）联合培训等务实（shí）项目（mù）合作（zuò）；中方同意解除对德国牛肉、苹果的输华限制。

　　同时，中日（rì）两（liǎng）国（guó）在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的问题（tí）、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾问题（tí）、两国的领海划界问题（tí）等等（děng）。近年来，中日都在走向大国化（huà）的（de）进程（chéng）中，又（yòu）不（bù）断地发生摩擦和碰撞。一定（dìng）程（chéng）度上（shàng），这也是（shì）日方（fāng）近年少提甚至不提“中日（rì）战略互惠关（guān）系”的原因。