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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　作（zuò）为澳大利亚葡（pú）萄和（hé）葡萄（táo）酒协会的董事会（huì）成员（yuán），安戈夫还表示，该（gāi）协会正在向澳大（dà）利亚政府（fǔ）申（shēn）请（qǐng）一（yī）项价值（zhí）8600万澳元的“复（fù）苏计划”，包括给（gěi）葡萄园主的扶持（chí）资金（jīn）3000万澳（ào）元，用（yòng）于支持出口的（de）3600万（wàn）澳元以（yǐ）及国内营销活动（dòng）的2000万澳元。

　　第四（sì）是日本、菲律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动（dòng）以及（jí）各自（zì）国内的变数。众所周知（zhī），日（rì）本和菲律宾的最大（dà）贸易（yì）伙伴都是（shì）中国，日本和中国的贸（mào）易额，等于日美贸（mào）易额（é）的两（liǎng）倍。所（suǒ）以，它们都在和美（měi）国做各种“秀恩爱”动（dòng）作的同时（shí），反（fǎn）复表明不希望影（yǐng）响（xiǎng）与中国合作的态度。这（zhè）种看似矛（máo）盾的现象，反映（yìng）了一种政治（zhì）经济（jì）利益结构极不平衡（héng）、需要调（diào）整的“病态”。最近王（wáng）毅外长（zhǎng）即将到印尼（ní）等东盟国（guó）家访（fǎng）问，必将推动中国与东盟关系（xì）发（fā）展，一边（biān）是与中（zhōng）国合作的阳关（guān）道（dào），一边（biān）是（shì）与中国对立（lì）的独木桥，各方会如何选择（zé）呢？！