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导读 在四川之前，河南（nán）、内（nèi）蒙（méng）古、浙江（jiāng）、江（jiāng）西的（de）省级党委科技委（wěi）员会已经亮相。河南、吉林和四川的省（shěng）委（wěi）科（kē）技委员会，都是由省委书记和省长担任主（zhǔ）任。
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直新（xīn）闻：日本首相上周在（zài）美国国会发表演（yǎn）说（shuō），仍在鼓噪中国是“外部最大（dà）威胁”，在白（bái）宫参加美日（rì）菲（fēi）三边峰会，矛头也直指中（zhōng）国（guó），这（zhè）又意（yì）味着什么（me）？
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6月（yuè）13日9时（shí），国家（jiā）防总针对广西、福建启动（dòng）防汛四级应（yīng）急响应，派（pài）出两（liǎng）个（gè）工作组（zǔ）分（fēn）赴广（guǎng）西、福建协助指导（dǎo）；新增针（zhēn）对河（hé）北（běi）、内蒙古（gǔ）启动抗旱四级（jí）应急（jí）响（xiǎng）应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。
49网导航网世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车（chē）占全（quán）球电动汽（qì）车（chē）总（zǒng）产量（liàng）的一半以上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨（mò）菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。