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　　一是对（duì）话（huà）机制（zhì）层面，双方同意启动中德气（qì）候变（biàn）化和绿色转型对话合作机制，将于6月举行机（jī）制的首（shǒu）次（cì）高级别对话；建立中（zhōng）德工业减碳工作组；年内召开中德科（kē）技合作联委会第26次（cì）会议（yì）；双方已（yǐ）于近（jìn）日成功（gōng）举行了（le）中德财政对话论（lùn）坛。

　　近些年我（wǒ）们也能看到这些举措，中国推出大规模减（jiǎn）税降（jiàng）费政策，有不少（shǎo）是（shì）长期执行的（de）制（zhì）度性政策。比如为消除重复征税（shuì），营业税改（gǎi）为增值税；增值（zhí）税基本税率从17%降至13%；个（gè）人所得税也通过扩（kuò）大税（shuì）率（lǜ）级（jí）距、增加专（zhuān）项附加（jiā）扣除、提高起征（zhēng）点，实（shí）际降（jiàng）低了税负；城镇职工基本养（yǎng）老保险单位缴费（fèi）比例降至16%等（děng）。

　　在经（jīng）济全球化背景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不同国（guó）家在各自强（qiáng）项产业的（de）产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作（zuò），才能（néng）共同（tóng）发展。据（jù）国际能（néng）源（yuán）署测（cè）算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的（de）3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转型（xíng）发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展（zhǎn）、持续（xù）提供优质产（chǎn）能，不仅满足（zú）自身高质量发（fā）展需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。