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　　林剑表示，德国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日（rì）对华进行了（le）正式访问。在（zài）京期间（jiān），习近（jìn）平主席同（tóng）朔尔茨总理会（huì）见，李强总理同朔尔茨总（zǒng）理举行会（huì）谈，两国（guó）领导人就中德关（guān）系进（jìn）行了坦诚深入的交（jiāo）流，一致同意继续加强战略（lüè）沟通（tōng），深（shēn）化互（hù）利合作，推动中欧关系稳定健康发（fā）展，反对“脱钩断（duàn）链”，共（gòng）同应对（duì）全球（qiú）性挑战，携（xié）手为世界注入更多的稳（wěn）定性（xìng）和确定性。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国家（jiā），所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来（lái）看，日（rì）本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个（gè）经济大国，它的经（jīng）贸（mào）关（guān）系（xì）主要是（shì）靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在日本（běn）和中国（guó）每年经贸（mào）额达到（dào）3600多亿美（měi）元，而和美（měi）国的经贸额（é）只（zhǐ）有中日（rì）经（jīng）贸额的（de）一半左右（yòu）。地缘关系上大家又是（shì）“搬不走的邻居”，这（zhè）些都（dōu）使得日本处处进退两难（nán）。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在（zài）其他（tā）产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在（zài）推（tuī）进（jìn）绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是各国发（fā）展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。