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　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有（yǒu）全球（qiú）性。不同国家在各自（zì）强项（xiàng）产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际（jì）能（néng）源署（shǔ）测算，2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发（fā）展（zhǎn）的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等（děng）新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发（fā）展的（de）共同（tóng）机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。

　　西安市（shì）安全生产委员会办公室21日凌晨发布通（tōng）报，西安地铁10号（hào）线（xiàn）于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式（shì）试（shì）验（yàn）时，因车（chē）辆（liàng）公司（sī）调试人员操作不（bù）当，发生车辆追（zhuī）尾（wěi）事（shì）故（gù），造成该公司试验人员1人不幸（xìng）身亡，2人受伤。

　　这次谈（tán）及的“战略（lüè）互惠关系”，是2008年（nián）胡锦涛主席（xí）访（fǎng）问（wèn）日本之时（shí），双方发表的（de）《中日关于全面推进战略互（hù）惠（huì）关系的联合声（shēng）明（míng）》所提出（chū）的，中日（rì）战略互惠关系（xì）的确立（lì），其实（shí）就类似于（yú）今天中美（měi）关系要扣好（hǎo）的“第（dì）一粒（lì）纽扣（kòu）”的意（yì）义，这是中日关系一次重（zhòng）大的进展。