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　　一是对话机制层面（miàn），双方同意启动中德气候变化和绿色（sè）转型对话（huà）合（hé）作机制（zhì），将于（yú）6月举行（xíng）机（jī）制（zhì）的首（shǒu）次高级别对话（huà）；建立（lì）中德（dé）工业减（jiǎn）碳（tàn）工作组；年（nián）内（nèi）召（zhào）开（kāi）中德（dé）科技合作联委会第26次（cì）会议；双（shuāng）方已（yǐ）于近日成功（gōng）举（jǔ）行了中德财政对话论坛。

　　在经济全（quán）球化（huà）背景（jǐng）下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将（jiāng）是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展的进程中，电（diàn）动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产（chǎn）能（néng），不仅满（mǎn）足自身高质（zhì）量发展需要，也（yě）对全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。

　　财联社（shè）4月17日（rì）电，国家发展改革委（wěi）研（yán）究（jiū）室主（zhǔ）任金贤东今日（rì）在（zài）宏观经济形势（shì）和政策新闻（wén）发布会表（biǎo）示，产能利用率是反映短（duǎn）期内产需关系的一个指标，受到（dào）需求状（zhuàng）况、盈利（lì）水（shuǐ）平等因素的影响。从中（zhōng）国这几年（nián）历史数据看，产能利用（yòng）率的季（jì）度波动比较（jiào）大，一季度产能利用率相对低一些（xiē），四（sì）季度相对高一些，这（zhè）与春节假（jiǎ）期等（děng）因（yīn）素相关。我们初步分（fēn）析（xī），今后几个季度产能利用率有望逐步回升。