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  • 发布时间:2025-02-05 08:59:15 来源:
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导读  根(gēn)据美国CNBC网站梳理的数(shù)据,通用汽车及其合资公(gōng)司在华市场份额从2015年的15%左(zuǒ)右降至(zhì)去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽(qì)车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯(sī)集团表示(shì)只(zhǐ)在中国地区保(bǎo)留其旗(qí)下(xià)Jeep品牌的进(jìn)口业务。

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  3月24日(rì),新华社报(bào)道,《习近平关于金(jīn)融工作论述摘编》分10个专(zhuān)题(tí),共计(jì)324段论(lùn)述,摘自习(xí)近平(píng)同(tóng)志2012年11月至2024年(nián)2月期间的(de)报告、讲话(huà)、说明、演讲(jiǎng)等(děng)120多篇重要文献。其中部分论述是第一次公开(kāi)发表。

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  其(qí)实(shí),百年来的中(zhōng)日关(guān)系一直都(dōu)存在谁来主导、走(zǒu)向何方的问题。当然(rán)这中(zhōng)间有美国的因(yīn)素,因为日美在(zài)二战后至今的制(zhì)度安排上,是美国在直接影响(xiǎng)甚至在重大问题上(shàng)主导(dǎo)着日本(běn)的(de)一些(xiē)外(wài)交决策(cè)。但是,在(zài)中日互动中,中(zhōng)方是主(zhǔ)导的一方(fāng),而(ér)在建交之后开启(qǐ)的(de)中日关(guān)系(xì)发展(zhǎn)的热(rè)潮中,中(zhōng)方倡导的以“友(yǒu)好外交、人民外交、和(hé)平外(wài)交”为主要特(tè)征的中日关系发(fā)展,应该说一直是顺畅的。

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  世(shì)界经济论坛官网17日刊(kān)文称,中国已成(chéng)为全球最(zuì)大(dà)的电动汽车市场,中(zhōng)国车企生(shēng)产的电动汽(qì)车占全球电动汽(qì)车总产量的一半以(yǐ)上。而在这(zhè)一市场上,墨菲和(hé)其他分析(xī)师认为(wèi),美国车企当下很难抵挡中国(guó)自主品牌的(de)实力。墨菲(fēi)说(shuō),消费者现在对中国自主品(pǐn)牌的“忠诚度(dù)”很强,尤其(qí)是在美国对中国电动汽车(chē)征收(shōu)超过100%的关税后(hòu),这种(zhǒng)“忠诚度(dù)”可能会变(biàn)得(dé)更加强烈。

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