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　　林（lín）剑表（biǎo）示，德（dé）国总理朔尔茨应邀（yāo）于4月14日（rì）至16日对华进行了正式访问。在京期间，习近平主席同朔（shuò）尔茨（cí）总（zǒng）理（lǐ）会见，李强总理同朔尔茨（cí）总理（lǐ）举（jǔ）行会谈（tán），两国领导人（rén）就中德（dé）关系进行了坦诚深入的交流，一（yī）致同意继（jì）续加强战（zhàn）略沟通（tōng），深化互利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断（duàn）链”，共同应对全球性挑战（zhàn），携手（shǒu）为世界注入更多的稳定性（xìng）和（hé）确定性。

　　第四是（shì）日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及各自（zì）国内（nèi）的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲（fēi）律宾（bīn）的最大贸易伙伴（bàn）都是中国（guó），日本和（hé）中国的贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不希望影响（xiǎng）与中（zhōng）国合作的态度。这（zhè）种看似矛（máo）盾的现象，反映了一种政治经济利益结构极（jí）不平（píng）衡、需要调整的“病态（tài）”。最近（jìn）王毅外长即将到印尼等（děng）东盟国家访（fǎng）问（wèn），必将推动（dòng）中国与（yǔ）东盟关（guān）系发展（zhǎn），一边是与中国合作的（de）阳关道，一边是与中国对立的（de）独木桥（qiáo），各方会如何（hé）选择呢？！

　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛起给不少（shǎo）外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师（shī）约翰·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特（tè）兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美（měi）国三大车（chē）企（qǐ）需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。