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西安地铁10号线（xiàn）2020年（nián）7月（yuè）1日开工（gōng）建设，一期（qī）工程（chéng）全长约34.418千（qiān）米（mǐ），设（shè）计最（zuì）高速度（dù）100千米（mǐ）/小时。2024年9月将（jiāng）具（jù）备初期运营条件。 （总（zǒng）台（tái）记者（zhě） 李志（zhì））
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其实，日（rì）本无论（lùn）是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以及大（dà）国化进（jìn）程，都（dōu）处处离不开中国（guó）。这就是为（wèi）什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际上他也在（zài）很积极地推动日本（běn）加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性（xìng）的合作关系，以稳定自身的经济（jì）发展和（hé）社会生活。就在（zài）最近两天，他跑到（dào）美国去和拜（bài）登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中（zhōng）韩（hán）两国（guó）争取要在五月份举办中日韩领（lǐng）导（dǎo）人会议（yì），推动中日韩的合作。这些看（kàn）似矛（máo）盾的表现（xiàn），正是日本今（jīn）天面对（duì）两难困境和自身国家发（fā）展“焦虑”的一（yī）个（gè）真实写照，美国的焦虑是（shì）“霸权的焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以（yǐ）就更（gèng）显（xiǎn）得进退失据（jù）、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。
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