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　　但是，近年来，由于日本面对着（zhe）“百（bǎi）年变局”等（děng）各种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力量对比的（de）显著变化。中国从以前远远落后于（yú）日本的经济发展，到2010年（nián）经济（jì）总量开始（shǐ）超越日本，到之后的十（shí）几年（nián）间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三（sān）倍以上。而（ér）日本则明显（xiǎn）感受到（dào）了这样的变化和压（yā）力。而且伴随中日经济和综合实力的（de）这种明显的（de）变化（huà），同时呈现（xiàn）出中日关系（xì）似乎在向着（zhe）负面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经贸额不断增长（zhǎng）的同时，中日（rì）之（zhī）间的（de）政治信任和（hé）民间感（gǎn）情却（què）似（shì）乎（hū）在（zài）不断的下降，这种（zhǒng）微妙、复（fù）杂的中日关系取（qǔ）态，对中日都（dōu）是压力很大的，对日本（běn）尤（yóu）其（qí）如此。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　会议要求，要突出问（wèn）题导向，聚焦解决对党规（guī）党纪不上心、不了解、不掌握等问题（tí），以学促守、以（yǐ）学促改，推动（dòng）全面从严治党见（jiàn）实（shí）效（xiào）、见（jiàn）长效。