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世(shì)界经(jīng)济论坛官网(wǎng)17日刊文(wén)称,中国已成为全(quán)球最大的电动汽车(chē)市场,中国车企生产(chǎn)的电(diàn)动汽车(chē)占全球(qiú)电(diàn)动汽(qì)车(chē)总产量的一半(bàn)以上(shàng)。而在(zài)这一市场上(shàng),墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难(nán)抵挡(dǎng)中国自主品牌的实(shí)力。墨(mò)菲(fēi)说,消费者现在(zài)对中国自主品牌(pái)的“忠诚度(dù)”很强,尤其是在(zài)美国(guó)对中国电动(dòng)汽车征(zhēng)收(shōu)超过100%的(de)关税后,这种“忠诚(chéng)度”可能会(huì)变得更加强烈。
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118澳门开奖站44期对于产能(néng)问题,我们要(yào)从经济规律出发,客观、辩证看待(dài)。在市场经济条件下,供(gōng)需(xū)平衡是相对的、不平衡是(shì)普遍的(de),适度(dù)的产大于需有利于市场竞争和优(yōu)胜(shèng)劣(liè)汰,这(zhè)种现象普(pǔ)遍存在(zài)。有些方面把产能问(wèn)题与国际贸易挂钩,认为(wèi)出口商(shāng)品多(duō)了就是(shì)产能过剩了,这是(shì)站不住(zhù)脚(jiǎo)的(de)。中(zhōng)国每年大量进口芯片、飞机(jī)、大豆、原油等商品,那(nà)么这些商(shāng)品的(de)出口国难道都产能过剩(shèng)了(le)吗(ma)?