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　　博（bó）汇股份被（bèi）要求补（bǔ）税（shuì）5亿元，则是因为公司生产的重芳烃（tīng）衍（yǎn）生品被（bèi）税（shuì）务部门认定需要按照重芳（fāng）烃缴纳消费税，博汇股份对此（cǐ）不（bù）认同，最终是（shì）否（fǒu）补税、如（rú）何（hé）补税等仍（réng）有待税（shuì）企双方良性沟通。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面仍（réng）有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源（yuán）车型（xíng）能在中国市（shì）场（chǎng）继（jì）续发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽车董（dǒng）事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确的方式参与（yǔ）到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。

　　但随（suí）着（zhe）税收征管（guǎn）能力不（bù）断（duàn）强（qiáng）化，税收征收率（lǜ）不断提高，企业实际税（shuì）负正（zhèng）在逐（zhú）步接（jiē）近名义税负，在当前（qián）经济形势下，企（qǐ）业痛（tòng）感会更明显，一些企业如果不（bù）能承担可能（néng）会选择（zé）停（tíng）业，这（zhè）不仅影响就业，更会对（duì）宏观经济运行（xíng）带来负面（miàn）影响。