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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽（qì）车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润的（de）主要来（lái）源。

　　“这（zhè）一信（xìn）息显然有（yǒu）误，因为在（zài）（USADA所称的爆（bào）料）将（jiāng）近两年前（qián），这一事件就由中（zhōng）国（guó）反（fǎn）兴奋剂中心上报并得出结论，WADA和世界泳（yǒng）联已进行详尽审（shěn）查。”WADA在声明中说。

　　财（cái）联（lián）社4月17日电，国（guó）家发展改革委研（yán）究（jiū）室主任金贤东今日（rì）在宏观经济形（xíng）势和政策新闻发布（bù）会表示，产能利（lì）用率是反（fǎn）映短期内产需（xū）关系的一个指标（biāo），受到需（xū）求状（zhuàng）况、盈（yíng）利（lì）水平等（děng）因素（sù）的影（yǐng）响（xiǎng）。从中国这几年历史数据（jù）看，产（chǎn）能利（lì）用率的季度波动比（bǐ）较大，一（yī）季度产能（néng）利用率相（xiāng）对低一些，四季（jì）度相对高一些，这与春节假（jiǎ）期等因素相关。我们初（chū）步分析（xī），今（jīn）后几个季度（dù）产（chǎn）能利用（yòng）率有（yǒu）望（wàng）逐（zhú）步回（huí）升。