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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品牌（pái）的崛（jué）起（qǐ）给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机（jī）业务方（fāng）面（miàn），因为这（zhè）是（shì）目前（qián）利润的（de）主要来源。

　　一是放宽沪深港通下股票（piào）ETF合资格产品范（fàn）围。在（zài）两地证监（jiān）会指导下（xià），沪深港交易所已达成共识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产（chǎn）管理规模要求，降（jiàng）低南向（xiàng）港（gǎng）股（gǔ）通ETF产品的港（gǎng）股权重和（hé）港股通股票权重要求（qiú），北向（xiàng）沪股通、深股通ETF产品做对（duì）等调整，支持香（xiāng）港（gǎng）国际资产管理中心建设。