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　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美（měi）国（guó）底特律三巨（jù）头（即（jí）通用（yòng）汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在（zài）内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主要来源（yuán）。

　　其实，百年来的中日关系一直都（dōu）存（cún）在谁来主导、走（zǒu）向何方（fāng）的问（wèn）题。当然这（zhè）中（zhōng）间有美国的因素，因为日美在二战后至今的制（zhì）度安（ān）排上，是美（měi）国在直接影响甚（shèn）至（zhì）在（zài）重大问题上主导着日本（běn）的（de）一些外交决策。但是，在中日互动（dòng）中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后开启的中日关系发（fā）展的热潮中，中（zhōng）方（fāng）倡导的以“友好外交（jiāo）、人（rén）民外交（jiāo）、和平外（wài）交”为主要（yào）特征的中（zhōng）日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　吴（wú）谦表示（shì），网络（luò）安（ān）全（quán）是全球性挑战（zhàn），也是中国面（miàn）临的严（yán）峻（jùn）安（ān）全威胁。推进网（wǎng）络空（kōng）间部（bù）队（duì）建设（shè），大力（lì）发展网络安全防御手（shǒu）段，对筑（zhù）牢国家网络边防，及时（shí）发现和（hé）抵御网络入侵，捍卫（wèi）国家网络主（zhǔ）权和信息（xī）安全具（jù）有重要（yào）意义。我们（men）积极倡导建设和平、安全（quán）、开放（fàng）、合作的网络空间，致力于同国际社会一道（dào）共同构建网络命运（yùn）共同体。