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导读 特约评论员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的实践（jiàn）来看，日（rì）本和周边各国的关（guān）系（xì）发展并不融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济大国，它的（de）经贸关系主要是（shì）靠（kào）和中国、韩国（guó）等亚洲国（guó）家（jiā）的互动，而不是依（yī）靠美国。现在日本和中国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美（měi）元（yuán），而和美国（guó）的（de）经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬（bān）不走（zǒu）的邻居”，这些都使（shǐ）得日（rì）本处处进退两难（nán）。
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[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主要来源（yuán）。
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2023年7月14日，二十届中央（yāng）纪（jì）委常委会就“深刻领悟‘两个确立’的（de）决（jué）定性（xìng）意义，以（yǐ）实际行动把‘两个（gè）维护’落到实处”举行集（jí）体（tǐ）学习。
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