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　　去哪（nǎ）儿数（shù）据显示，消息发布（bù）后（hòu），去哪（nǎ）儿平台“澳（ào）大利亚”机（jī）票搜索量环比增长四成以上。在（zài）去哪儿平（píng）台（tái）上（shàng），飞往澳大利亚（yà）的航线覆（fù）盖多个城市。悉尼（ní）可直飞（fēi）北京（jīng）、上海、广州、深圳、成（chéng）都、杭州、重庆、南京（jīng）、厦门、天津（jīn）、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天津往返悉（xī）尼更便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直飞北京、上海、广州、成（chéng）都、杭州、南京、厦门（mén）、青岛、海口等城市（shì），上海、广州也有直飞（fēi）布里斯班的航班在（zài）售。从旅（lǚ）游订单来看（kàn），大（dà）堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到（dào）旅客欢迎，8-12日团预订（dìng）更多。在澳大（dà）利亚，旅客可以出海观（guān）鲸、看企（qǐ）鹅归巢，体验特色风情。

　　同时，中日两（liǎng）国在（zài）战后一（yī）直就（jiù）存（cún）在很多既有的矛盾，比如“东亚（yà）争（zhēng）雄”的（de）问（wèn）题、“历史认识”的问题、台（tái）湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来（lái），中日都在走向大（dà）国化的进（jìn）程中，又（yòu）不（bù）断地（dì）发生摩擦和（hé）碰撞。一定（dìng）程度（dù）上（shàng），这也是日方近年少提甚至不提（tí）“中日战略互惠关（guān）系”的原（yuán）因。

　　针对（duì）上述（shù）情况，通（tōng）用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他（tā）们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车（chē）董事长（zhǎng）兼首（shǒu）席执行官（guān）玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观（guān）察中国市场时，会发（fā）现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额（é）占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。