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　　联合国安（ān）理会将在当地（dì）时（shí）间（jiān）4月18日下午，北京（jīng）时间今天（4月19日（rì））凌晨就巴（bā）勒斯坦成为联合国正式（shì）会员国（guó）的申请进行表决（jué）。表决前，安理会举行巴（bā）以问（wèn）题高级别会议。中（zhōng）国常驻联（lián）合国代表傅聪在会上发言指出，本轮冲（chōng）突以（yǐ）极其惨烈的（de）方（fāng）式警告（gào）国际社会，不能再回避巴勒斯（sī）坦人民独立建国的夙愿，不（bù）能（néng）再延（yán）续（xù）巴勒（lēi）斯坦人民遭受的历史（shǐ）不公。巴以冲突延宕70多（duō）年，以（yǐ）色（sè）列早（zǎo）已实现独立（lì）建国，但巴勒（lēi）斯坦人民的自决权和建国（guó）权却长期遭到漠视。成为联合国（guó）正（zhèng）式（shì）会员国是巴勒（lēi）斯坦独立建国（guó）的（de）重要（yào）一步。巴（bā）勒斯坦已经重启申请（qǐng）成为联合国（guó）正式会员国，中（zhōng）方呼吁在随（suí）后（hòu）的表决中，安（ān）理会所有成员都本着对历（lì）史负责的态度投下赞成票，支（zhī）持巴勒斯坦国作为正式一（yī）员加（jiā）入联合（hé）国大（dà）家庭（tíng）。

　　事（shì）故属（shǔ）安全生产（chǎn）责任事（shì）故（gù）。事故发生后，西安（ān）市已成立（lì）事故（gù）调查组展开深入调查。西安市安委办要求西安市轨道（dào）交通集团要（yào）加强安全（quán）统筹（chóu）管理（lǐ），车辆调试方西安中（zhōng）车（chē）长客轨道（dào）有限（xiàn）公司要履（lǚ）行好主体责任，规（guī）范操作流程（chéng），认真举一（yī）反三，杜绝此（cǐ）类事故再（zài）次发（fā）生（shēng）。

《公报（bào）》显示，长（zhǎng）江水生（shēng）生物资源持续恢复，2023年长江干流监测点位单位捕捞（lāo）量均（jūn）值为2.1千（qiān）克（kè），比（bǐ）2022年（nián）上升16.7%；重（zhòng）要（yào）支流监测（cè）点（diǎn）位单（dān）位捕捞量均值为2.3千克（kè），比（bǐ）2022年（nián）上（shàng）升64.3%。重（zhòng）要（yào）区域性指标中，长江中游监利（lì）断面四大家鱼卵苗资源量（liàng）为59.8亿粒•尾，是禁渔（yú）前2020年的4.4倍；长江下游刀鲚（jì）单位捕捞量为30.6千克，是禁渔（yú）前（qián）2020年的（de）7.3倍。水生生物（wù）多（duō）样性稳步提升，2023年长江（jiāng）流域监测到土著鱼类227种，比2022年增加34种；监测到国家重点保护水（shuǐ）生野生动物14种，比2022年增加3种，新监测到滇池金线（xiàn）鲃（bā）、细鳞裂腹鱼和（hé）四川白甲（jiǎ）鱼（yú）。栖息（xī）生（shēng）境总体稳定，2023年长江干支流水质评（píng）价（jià）总体为优，Ⅰ—Ⅲ类水（shuǐ）质断面（miàn）占98.5%，采（cǎi）砂和航道整（zhěng）治等涉渔工程增量开发强度（dù）有所下降，但存量规（guī）模依然较大。综（zōng）合研判，水生（shēng）生物（wù）完整性指数稳中有升，2023年长江（jiāng）干流、洞庭湖（hú）、鄱阳湖水（shuǐ）生生物完整性指数评（píng）价等级为“较差”（共6个等级，分别为“优”、“良”、“一般”、“较差（chà）”、“差”、“无鱼（yú）”），相（xiāng）较于禁渔前的“无鱼”等（děng）级，提升了（le）2个等（děng）级；重要支流中赤水河（hé）继续为“良”，岷江从2022年（nián）的“差”提升（shēng）1个等级至“较差（chà）”。受监测到的国家（jiā）重（zhòng）点保护水生野生动（dòng）物种类数仍相对（duì）较少、部分（fēn）国（guó）家重点保护物（wù）种水生野生动物数量偏少，少数江段水体连（lián）通（tōng）性较差、岸线硬化度较高等因素制约，相关（guān）水域水生生物完整性（xìng）指数偏低（dī）。中华鲟（xún）连续7年未监测到自然（rán）繁殖，长江鲟20多年没有监测（cè）到自然繁殖，长（zhǎng）江江豚数量刚刚止跌回升，珍（zhēn）稀濒危物（wù）种保（bǎo）护依然任重道远。