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　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球（qiú）性。不同国家在各（gè）自（zì）强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的产（chǎn）能大一（yī）些（xiē），在其他产业的产能小一些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加强合作（zuò），才（cái）能（néng）共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的（de）3倍多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国（guó）新能源产业持续（xù）发（fā）展、持续提（tí）供优（yōu）质产能，不仅满（mǎn）足自身高质（zhì）量（liàng）发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也对（duì）全（quán）球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。

　　其实（shí），美日菲之间“秀恩爱”背后也暗藏（cáng）着很多不确定性（xìng），我（wǒ）概括为（wèi）四大“变（biàn）数”。第一是“特（tè）朗普变数”，最近美国的（de）民调又显示了特朗普支持率高于拜登的情况，日本和菲律宾等对此当然（rán）也心知（zhī）肚明，他们眼睛盯着拜（bài）登，其实心（xīn）里（lǐ）不得不（bù）惦记着（zhe）特朗普（pǔ），尤其是如果（guǒ）特（tè）朗普再次出山（shān），会如何收拾类（lèi）似（shì）“美日菲”这（zhè）类（lèi）的烂摊子，会不（bù）会再来一次退出TPP的操作呢？而且美国大（dà）选已经白热化，特朗普和拜登越对抗，选后（hòu）的（de）变化可能越剧烈，日本、菲律（lǜ）宾（bīn）不会不清楚这一点。

　　林剑表示，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀于（yú）4月（yuè）14日至16日对（duì）华进行了正式访（fǎng）问。在京（jīng）期间，习近平主席（xí）同朔尔茨总理会见，李强总（zǒng）理同朔尔茨总（zǒng）理举行会谈，两国领导人就中（zhōng）德（dé）关（guān）系进行（xíng）了坦诚深（shēn）入的交流（liú），一致同（tóng）意继续加强战略沟通，深化互（hù）利合作，推动中（zhōng）欧关系（xì）稳定（dìng）健康发展，反对（duì）“脱钩断链”，共同应（yīng）对（duì）全球性（xìng）挑战，携手为世（shì）界注入更（gèng）多的稳（wěn）定性和确定（dìng）性（xìng）。