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　　3月24日，新华社报道，《习（xí）近（jìn）平（píng）关于金融工作论述摘（zhāi）编（biān）》分10个专（zhuān）题，共（gòng）计324段（duàn）论述（shù），摘自习近平同志2012年11月至（zhì）2024年2月期（qī）间的报告（gào）、讲话、说明（míng）、演讲等（děng）120多篇重要（yào）文（wén）献（xiàn）。其中部分论（lùn）述是第一次（cì）公开发表。

　　在经济全球化背景下，供给和需求（qiú）都具（jù）有全球性。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产业的（de）产（chǎn）能（néng）大一（yī）些，在其（qí）他产（chǎn）业（yè）的（de）产能小一（yī）些，这是由（yóu）各国的比较（jiào）优（yōu）势（shì）决定（dìng）的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿色（sè）低碳转型发（fā）展（zhǎn）的进程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对气候变化（huà）和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。

　　同（tóng）时，中（zhōng）日两国在战后一（yī）直（zhí）就（jiù）存在（zài）很多（duō）既（jì）有的（de）矛盾（dùn），比如（rú）“东亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的问（wèn）题、台（tái）湾（wān）问题（tí）、两（liǎng）国的领（lǐng）海（hǎi）划（huà）界问题（tí）等（děng）等。近年来，中日都在（zài）走向大（dà）国化的进程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰撞（zhuàng）。一定程度（dù）上，这（zhè）也是日方（fāng）近年少提（tí）甚（shèn）至不提“中日战略互惠关系（xì）”的原因。